Kunden i centrum och att alltid leverera i tid och enligt avtal är ledord som gett Kungsbud en ledande position som ett av Storstockholms allra mest anlitade budfirmor.
Efter över 20 hektiska år i huvudstadstrafiken är det få adresser som företaget inte levererat till. Få andra kan också konkurrera med kunskapen om hur man bäst tar sig fram i den intensiva storstadstrafiken där köer, vägarbeten och stopp är vardagsmat.
– Det var min pappa som tillsammans med sin kompanjon Johan Lundkvist startade firman,och i dag är det vi barn som förvaltar och driver den vidare, berättar vd Tony Swärdhammar.
Att döma av företagets goda rykte är detta något man gör med stor framgång. Tony har arbetat i företaget sedan han själv endast var 18 år gammal, och trots de många år som gått sedan dess trivs han fortfarande med sitt arbete och kan egentligen inte tänka sig att göra någonting annat.
– Ingen dag är den andra lik och även om det kan vara fruktansvärt stressigt är det väldigt tillfredsställande att se till att kunderna är nöjda med våra tjänster och alltid får det de förväntar sig av oss, säger Johan.
Lugn och tempo på samma gång
Kungsbud är ett av få budbolag på Stockholms hårt konkurrensutsatta marknad som både äger sina bilar och har fast anställd personal. För närvarande har man imponerande 40 aktiva bilar i tjänst – både person-, skåp- och lastbilar. Företaget växer stadigt och ökar sin omsättning med drygt tio procent per år. För att fortsätta leverera i toppklass anställer man dessutom i genomsnitt tre nya chaufförer årligen.
– För att arbeta hos oss krävs att man har både lugn och tempo på samma gång. Det är ganska ovanliga egenskaper och vi gör vårt yttersta för att hitta rätt personer att anställa, säger Tony.
Visionen som man aldrig kompromissar med är att erbjuda en utvecklande arbetsplats där glada och pålitliga chaufförer gör allt för att ge kunderna Stockholms bästa budservice.
– Chaufförerna är vårt ansikte utåt och utan dem och våra uppdragsgivare är vi ingenting, säger Tony.
Kunderna hittas i de flesta branscher. Bokförlag och säkerhetsföretag är bara två exempel på fasta kunder. Man har också fått förtroendet att köra på Arlanda och i andra mycket känsliga miljöer. Godsen kommer i alla storlekar och former – från bokmanus till elva pallar kontorsmöbler.
Som en stor aktör på marknaden har Kungsbud naturligtvis en väl inarbetad miljöpolicy.
– Vi tar ansvar för vår miljöpåverkan genom att bland annat byta ut alla fordon minst vart femte år och vi kör endast med högt miljöklassade fordon. Dessutom samlastar vi så långt det är möjligt, berättar Tony.
Experter på snabba transporter
Företaget följer undantagslöst rådande lagstiftning och regelverk och man ser till att chaufförerna utbildas och uppdateras i hur man kör miljöeffektivt.
Även finansiellt är Kungsbud ett tryggt och säkert alternativ för transporter. Företaget har den högsta certifiering som finns baserat på Soliditets värdesystem bestående av 2 400 punkter som måste uppfyllas.
Man är experter på snabba transporter och garanterar trygg leverans till vilken adress som helst i Storstockholm med endast 20 minuters varsel.
– För oss finns inga alternativ. Som framgångsrik budfirma måste vi kunna ta uppdrag oavsett framförhållning och på samma gång garantera att dessa kommer fram i tid, säger Tony.
För honom verkar ingenting vara ett problem och under hela samtalet ger han ett positivt intryck och utstrålar tacksamhet för att kunderna gång på gång väljer att anlita Kungsbud.
Nya kunder kontaktar lättast företaget via mejl med uppgifter om bland annat organisationsnummer och fast adress där buden vanligtvis hämtas och lämnas.
– Sedan får man ett kundnummer och så har vårt samarbete inletts, förklarar Tony.
Många företag anlitar Kungsbud för flera transporter varje dag och för dem kan fördelaktiga paket skräddarsys om så önskas. Något som många uppskattar och utnyttjar.
Firman anlitas ofta för känsliga kyltransporter vilket man har lång och gedigen erfarenhet av.
– Vi har skåpbilar som garanterar en obruten kylkedja med temperaturer på mellan minus 18 och plus åtta grader, berättar Tony.
Finns det någonting ni inte kan erbjuda?
Tony funderar en stund.
– Våra chaufförer kan inte bära hur tungt som helst och i dag anlitar vi etablerade flyttfirmor för inbärningar över 100 kilo. Men vi är på gång att köpa en trappklättrare för att vi ska klara upp till 400 kilo på egen hand, berättar han.
