Det är tidig morgon på Nytorpsvägen i Nora när vi träffar Mattias Ledin. Inne i verkstaden är dagen redan i gång. Bilar står uppställda, en kund knackar på dörren och bockningsmaskinen arbetar i bakgrunden. Det här är Mattias Ledin Motorsport. Och det började med en idé som egentligen inte skulle fungera – men som ändå gjorde det.
Mattias Ledin är inte den som gillar att ta genvägar. När han 2018 började fundera på att tillverka burbågar för motorsportbilar, var det inte passionen som först styrde – utan kalkylen. Idag driver han Mattias Ledin Motorsport AB i Nora som är en av Sveriges ledande burbågsleverantörer.
”Jag tänkte baklänges. Vad borde en burbåge få kosta? Och kan jag räkna hem det om jag gör det själv?”
Bakgrunden fanns redan där: motorsport i blodet, CNC-utbildning i bagaget och ett sinne för detaljer. Men det var först när han insåg att ingen riktigt tillverkade skyddsburar till rimligt pris – och att efterfrågan var större än han anat – som tanken slog rot på allvar.
Rörleverantörer, testbockning och en första bil i garaget Starten blev pragmatisk. En rörleverantör skickade ett testmaterial, en maskinfirma lät honom prova att bocka – och Mattias åkte själv med sitt provrör tvärs över landet. När det visade sig att materialet höll, maskinen fungerade och kalkylen fortfarande gick ihop, tryckte han på knappen. Maskiner beställdes, rör levererades – och första bilen rullade in i garaget.
1000 burbågar på ett år Första halvåret resulterade i 342 byggsatser. Hans mål var 300 per år – inom tre år. ”Jag trodde det var en peak. Att folk bunkrade i början.” Men det var det inte. 2019 byggde han över 1000 burbågar – på kvällar, nätter och helger. ”Jag jobbade 7 - 16, sen vidare i verkstan till 2 - 3 på natten. Varje dag. Och så helger.”
Till slut tog han beslutet: säga upp sig från jobbet, satsa helhjärtat på det egna. Med buffert, färdiga maskiner – och ett växande rykte i hela motorsport-Sverige.
Bursatser för över 150 bilmodeller Mattias Ledin Motorsport bygger idag kundanpassade skyddsburar till över 150 olika bilmodeller. Har han ingen mall? Då får kunden komma med bilen. ”Frakten till Norge blir ofta dyrare än buren. Så folk åker hit istället. Det är inte ovanligt.”
Företaget har vuxit steg för steg. Men Mattias gör fortfarande alla mallar själv. Varje båge bär hans prägel. Även nu, när en liten butik håller på att ta form – med hjälmar, handskar och annan utrustning – är det burarna som är kärnan.
Ledande på burbågar i Sverige I verkstaden i Nora pågår tillverkning av burbågar varje dag. För de som älskar motorsport – precis som Mattias gör – i hela Norden. Naturligtvis med struktur. Men utan genvägar.
”Jag ville bli ledande på burbågar i Sverige. Det målet är nog uppnått. Men det betyder inte att man är klar”, säger han. Målet är nått – men drivet består.
Enterprise Magazine använder cookies för att förbättra din användarupplevelse, för att ge underlag till förbättring och vidareutveckling av hemsidan samt för att kunna rikta mer relevanta erbjudanden till dig.
Läs gärna vår personuppgiftspolicy. Om du samtycker till vår användning, välj Tillåt alla. Om du vill ändra ditt val i efterhand hittar du den möjligheten i botten på sidan.
